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    来源: 南方日报网络版     时间: 2019-07-22 16:31:10
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    咖哥先问大家一个问题,提到自主品牌中的高端SUV车型,大家会想到哪个品牌?没错,大概率是长城旗下高端品牌WEY,作为第一个中国豪华SUV品牌,该品牌旗下有多款SUV车型,就拿VV5车型来说,目前已经有多个版本在售,而新增的1.5T版本也在这个月刚刚上市,有人肯定会说1.5T车型肯定动力不行,那么咖哥今天就和大家聊聊这一款VV5 1.5T车型到底怎么样?值不值得买?

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    外观及内饰变化亮点?

    VV5 1.5T车型在外观方面仍延续目前在售车型设计,前脸采用了黑色蜂窝状进气格栅搭配造型犀利的头灯,全LED的大灯整体呈现扁平造型,其中内部的"三道杠"构造咖哥觉得十分有特色的,辨识度较高。

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    侧面凌厉的腰线突出运动感,尺寸上长宽高依旧为4462/1857/1638mm,轴距为2680mm,与在售车型保持一致。

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    车尾同样延续了目前在售车型的设计,左边有"VV5"车型标识,右边则有"魏派"的字样,但是无法通过车尾无法分辨车辆的排量。

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    尾灯中间采用了镀铬装饰条做连接,内部构造同样采用了"三道杠"的设计。

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    排气口采用双边共四出的布局,在这个级别倒是很少出现,而 1.5T车型则保留了这个设计,此外,还会提供四种规格和不同样式的轮圈选择。

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    内饰整体也没有太大变化,中控台偏驾驶员一侧,但有两个新增配置,首先在2.0T升级版中的全液晶仪表出现在了1.5T车型中,其次,电子排挡也是首次出现在VV5车型中,当然中低配车型依然是机械排挡。

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    配备12.3英寸的液晶仪表盘,提升了车内科技感,悬浮式9英寸彩色液晶屏支持触控操作,多媒体选择区和车辆功能选择区的按键多数集中在挡把的后方。

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    新车不仅配备了电子手刹,还有着ECO模式、SPORT模式、陡坡缓降等多种功能,对于一款售价十几万出头的车型来说,咖哥觉得很是良心了。

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    后排乘坐体验与它的大哥VV7车型还是有些差距,满足家用还是没有问题的,座椅的包裹性和承托力表现都还不错。

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    行李厢内部空间宽敞规整,两侧设有网兜,还有绳扣以及挂钩,此外,后排座椅还支持按比例放倒,可以容纳更多行李。

    其实WEY VV5 1.5T在外观内饰等方面并没有进行大的改动,至于外观好不好看,咖哥又只能说,这套成功的设计的算是WEY VV5的最大卖点之一了,买它的人大多出也是冲着这个外观的。

    动力及驾驶感受提升多少?

    动力上,咖哥觉得如果你因为搭载了一台1.5T涡轮增压发动机而担心它的动力不够,那么你的这种想法肯定是不对的。该发动机的最大功率124kW(169Ps),最大扭矩285Nm,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,这样的搭配下表现还是比较优秀的,而且新车也做了轻量化处理,这个动力满足日常出行没有任何问题。

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    匹配的7速湿式双离合变速箱,在低速蠕行下表现不错,几乎感受不到顿挫感。

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    普通模式下,油门响应速度比较一般,并不是那么敏感,或许这和涡轮迟滞有关,但是如果你深踩油门,中前段的加速还是比较迅猛的。

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    当切换到SPORT模式下,这台车就像换了一台车,油门立马就变得非常灵敏,基本上只要你的脚下有动作,车辆立马就会对此做出反应。

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    行驶质感上底盘调校偏向舒适,转弯时支撑性会有所降低,即使在速度超过100km/h以上的情况下,车内风噪、胎噪控制的也非常不错。

    写在最后

    1.5T车型降低了VV5产品的入门价格,入门版降至12.58万元,如果在算上未来的优惠空间,这对目前国内自主品牌高端系列市场有着不小的冲击,至于购买哪有一款最合适,咖哥建议中配两驱颜先锋版,这样购车预算可以控制在15万元以下!大家说呢?


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    产品编号:
    62211544016
    产品名称:
    纤维织物补偿器
    规  格:
    DN25-DN5000
    产品备注:
    纤维织物补偿器
    产品类别:
    非金属补偿器系列
     
       产 品 说 明
          维织物补偿器主要由非金属圈带、隔热材料和钢结构件组成,其中非金属圈带由纤维织物、硅胶布、氟料等性能优异的非金属材料优化结合而成,其产品强度、补偿量、密封型、耐腐蚀性及寿命等性能指标均可与国外同类产品相媲美。我公司生产的织物补偿器广泛应用于电力,冶金、环保,水泥建材,石油化工等行业的烟道、通风管道和需要隔震、软性连接的工程中替代进口,节约了大量外汇,取得了良好的经济效益和社会效益。
    维织物补偿器有以下几项特点:
    1、织物补偿器的主要特点有:在较小的尺寸范围内提供较大的多维方向补偿,纤维织物补偿器有良好的耐高温、耐腐蚀性。
    2、织物补偿器能较好的消声隔震,能有效地减少锅炉、风机等系统的噪声和震动。
    3、织物补偿器由于主体材料为纤维织物,无力的传递,管道的固定支座、导向支座无特殊要求,可简化设计节省大量材料。
    4织物补偿器安装时要根据设计部门提供的规格型号进行发装,安装过程中特别注意电焊、火花、尖硬物不能损伤织物纤维。
    5、安装时补偿器耐磨衬套标注方向与管道介质流向必须一致。
    6、织物补偿器内设运输固定杆,安装完备后标有黄色的拉杆或固定杆应拆除,保证补偿器正常工作。
     

     

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