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    来源: 南方日报网络版     时间: 2019-07-22 16:43:10
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    日前,吉利汽车内部代号为“K车型”的车型公告申报图正式曝光。据悉,K车型作为一款主打新能源的全新车型,将搭载吉利自主研发的以1.5T+7DCT为核心的新能源动力系统。另外,从目前曝光的图片来看,K车型延续吉利家族式设计语言及快背式车身造型,外观更具运动感、科技感。



    本次曝光的申报信息,最受瞩目的是K车型搭载的一套1.5T+7DCT PHEV动力系统,该动力总成曾在“蓝色吉利行动”战略中曝光。


    根据吉利汽车“蓝色吉利行动”战略,吉利汽车将采用EV、PHEV和HEV三条技术路线,到2020年实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。其中,由吉利欧洲研发中心基于CMA中级车基础架构开发的1.5TD+7DCT插电式混合动力系统(PHEV)一直以来备受期待。这是该动力系统自公布后的首次正式亮相,K车型将成为搭载该动力系统的首款车型。


    外观方面,吉利家族式“水滴涟漪纹”设计语言在K车型上显得更加立体、动感,略显内凹式的设计配合引擎盖上凸起的肌肉线条,视觉效果上呈现奔跑、前冲的姿态,配合快背式车身设计,整车更具年轻、科技、运动气质。尾部造型与前脸相呼应,LED尾灯造型更具科技感,双尾排设计进一步强化K车型运动感。



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    产品编号:
    6221154716
    产品名称:
    三维波纹补偿器
    规  格:
    DN25-DN5000
    产品备注:
    三维波纹补偿器
    产品类别:
    补偿器系列
     
       产 品 说 明
        煤粉管道专用三维波纹补偿器也称管道补偿器、管道伸缩器、波纹管膨胀节。管道补偿器是专为煤粉管道设计的一种专用补偿器,管道补偿器波纹管为1Cr18Ni9Ti或SUS304材质制造。管道补偿器采用多层一次液压成型工艺,可以补偿轴向、角向、横向及各方位的合成位移。管道补偿器具有极强的耐磨性、补偿量大、产品性能好、使用寿命长、等多种优点。因此,此煤粉管道补偿器深受用户的赞誉。
        煤粉的高速磨擦和产品结构的不合理,是造成管道补偿器过早损坏的主要原因。管道补偿器导流筒采用加厚耐磨钢加之不同的结构设计,使“百顺牌”耐磨波纹管道补偿器更具有优越的性能,成为波纹管行业的领先者。
        该管道补偿器适用于煤粉,热风气固两相流体。管道补偿器流速为15∽30m/s,工作温度60℃,风压≤500mmH2O的一次风、三次风、三次风管道任意方向位移补偿。
    点击数:6472  录入时间:2013-06-22 【打印此页】 【关闭
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